北九州市小倉でオートバイ・バイクの新車・中古車・カスタムパーツ販売｜星木モータース～ホシキモータース～ヤマハ・スズキなどバイクに関する新着情報

ホシキモータース/〒 803-0818 福岡県北九州市小倉北区竪町1-3-16 定休日：水曜日/営業時間：10:00-19:00 TEL 093-561-0580 FAX 093-561-7213 二輪車公正取引協議会会員九州運輸局認証工場

【2012-01-06】スズキあんしんセール 2012　2012年1月1日～2012年12月31日まで

期間中、下記対象車の新車をご成約の方にもれなく1年間有効の盗難保険をプレゼント 2012年　1/1(日)＞2012年12/31(月) 対象車種　イーレッツ、レッツ4、レッツ4パレット、レッツ4バスケット、アドレスV50、アドレスV125、アドレスV125S、アドレスV125Sベーシック、アドレスV125Sリミテッド

【2011-12-10】年末年始の営業案内

12月30日（金）より2012年1月4日（水）まで年末年始のお休みとさせていただきます。
新年は1月5日（木）より通常営業となります。

【2011-11-21】急遽開催決定！西港自動車学校にて合同試乗会開催！

試乗予定車はVMAX、WR250X、WR250R、マジェスティ、EC03（電動スクーター）です。日時　2011年11月27日(日) 　　開催場所　西港自動車学校詳細は西港自動車学校のHPで　　詳しくは店頭まで

【2011-10-30】TY-S外装キットトリッカー（tricker）専用のヴィンテージライクなカラーコンビが特長の外装キットを2011年10月31日より新発売

TY-S外装キットは、tricker XG250（基本車）の外装への装着または交換を考慮して開発された専用キットです。 ※TY-S外装キットは、TY-S取扱店のみでの販売となります。
「TY-S 外装キット」は、ヤマハスポーツバイクのデザインを手がけるGKダイナミックスのデザインによるものです。1970年代前半のトライアルブームのさきがけとなったヤマハTYシリーズをイメージしたレトロカジュアルなデザインに仕上げています。装着することにより「トリッカー」の基本性能そのままに、シーンを選ばないレトロでカジュアルな“ストリートモデル”の雰囲気を楽しむことが出来ます。キット内容は、1）ABS樹脂タンクカバー、2）左右サイドカバー、3）シングルシート（基本車比で1.5cm ローシート）、4）専用リアフェンダーセットで、2008年型以降の「トリッカー XG250」（F.I.採用モデル）に対応します。。 ※TY-S外装キット（タンクカバー、ネックカバー、サイドカバー、シート、シートカウル、グラブバー、リアフェンダーセット）は1年保証となります。 ※TY-S外装キット製造元／株式会社ワイズギア ※価格にはtricker XG250（基本車）本体価格・外装キット装着の工費等は含まれていません。 ※TY-S取扱店のみでの販売となります。
「TY-S外装キット」カラーリング ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト/イエロー）■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト/レッド）販売会社希望小売価格 79,800円（本体価格76,000円・消費税3,800円）
>>>「TY-S外装キット」製品情報はこちら　　現車展示中！！>>こちら

【2011-10-30】YZF-R125、緊急取扱決定！YZF-Rシリーズの末弟YZF-R125、緊急取扱決定！

本気度100％のYZF-Rシリーズの末弟 YZF-R125が遂に日本に登場

一目見てそれと分かるそのフォルム、走りを追求するスーパースポーツモデルとして確固たる道を切り開いて来たYZF-Rシリーズに、ヤマハ伝統のデルタボックスフレームに軽やかに吹け上がる4ストローク単気筒、水冷SOHC・4バルブエンジンを搭載したYZF-R125が加わった。

「YZF-R125」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 222kg ●舗装平坦路燃費 25.0km／L（60km／h） ●原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列並列2気筒 ●総排気量 499cm3 ●最高出力 28kW（38PS）／7,000 r/min ●最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500 r/min ●燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給フューエルインジェクション ●タイヤサイズ（前／後） 120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／160/60R 15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク

「YZF-R125」
カラーリング全3色(年式) ■DPBM13／ブルー(2010年) ■MBL2／ブラック(2010年) ■VYR1／レッド(2009年)
プレスト参考小売価格 460,950円（本体価格439,000円・消費税21,950円）
>>>「YZF-R125」製品情報はこちら

【2011-05-21】受注期間限定モデル TMAX ロードレース世界選手権参戦50周年記念モデル

ヤマハ発動機株式会社のロードレース世界選手権参戦50周年を記念した500ccのオートマチック・スーパースポーツ「XP500 TMAX WGP50th Anniversary Edition」を期間限定受注生産モデルとして2011年7月29日より発売します（受注期間は2011年5月26日～8月31日）。
「XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Edition」は、基本車両をベースに、1）MotoGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様のスピードブロックグラフィック外装、2）メインキー下部に施したWGP参戦50周年記念エンブレム、などを採用した限定モデルです。また、スポンサーステッカーセットを同梱し、手軽なドレスアップも楽しめます。「TMAX WGP50th Anniversary Edition」主要仕様諸元 ●全長×全幅×全高 2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 222kg ●舗装平坦路燃費 25.0km／L（60km／h） ●原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列並列2気筒 ●総排気量 499cm3 ●最高出力 28kW（38PS）／7,000 r/min ●最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500 r/min ●燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給フューエルインジェクション ●タイヤサイズ（前／後） 120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／160/60R 15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク
「TMAX WGP50th Anniversary Edition」カラーリング全1色 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（レッド／ホワイト）メーカー希望小売価格 976,500円（本体価格930,000円・消費税46,500円）
>>>「TMAX WGP50th Anniversary Edition」製品情報はこちら

【2011-03-18】【追記2011-05-17】ディーラーオプションFZ1 FAZER GT発売　通常モデルとして2011年9月9日発売

街乗りからツーリングまで幅広い用途で人気の1000ccスポーツモデル「FZ1 FAZER」にディーラーオプションパーツ（ワイズギア製）を装備した「FZ1 FAZER GT」を通常モデルとして2011年9月9日発売。

当初期間限定受注による5月10日からの発売を予定しておりましたが、東日本大震災の影響など、諸般の事情により発売日を2011年9月9日に変更させていただくことになりました。
また、発売スケジュールが大幅に変更になったため「期間受注モデル」をとりやめて、「通常モデル」として販売いたします。
「FZ1 FAZER GT」 カラーリング ■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）
販売会社希望小売価格 1,134,000円（本体価格1,080,000円・消費税54,000円）

>>>「FZ1 FAZER GT」製品情報はこちら


▲スモークスクリーン	▲フルカウリング	▲ヘルメットロックステー

【2011-03-01】AXIS Treetに快適装備をプラスした「AXIS Treet 快適セレクション」登場

ブルーとガンメタの2色を新しく追加した2011年モデルの「AXIS Treet／アクシス・トリート」を発表しました。今日は、その「トリート」にオプションパーツを標準装備したディーラー仕様車を発売。

“快適セレクション”は、スタンダードのトリートに毎日の生活に便利な下記の3つのパーツを装備した特別仕様車
「AXIS Treet 快適セレクション」 >>>製品情報はコチラ
販売会社希望小売価格 236,250円（本体価格225,000円・消費税11,250円）

>>>「AXIS Treet 快適セレクション」現車展示中！コチラを


↑30リットル容量のリアボックス		↑ナックルバイザー		↑サイドスタンドセット

【2011-01-31】ホシキモータースからお客様へ感謝を込めて当店在庫展示車ご購入の方に（新車・中古車）2万円分の用品プレゼント！

お客様の日頃のご愛顧に感謝して
当店在庫展示全車両（新車・中古車）をお買い上げのお客様に日頃のご愛顧に感謝して 2万円分の用品をプレゼント！
対象：当店在庫展示車両（新車・中古車問いません） ※一部対象外の商品がございます。 ※なお、取り付けを要する商品に関しましては、別途取り付け工賃が必要となりますのでご了承ください。 ※詳しくは当店スタッフまで、お気軽にご相談ください。 ※「お客様大感謝キャンペーン」はお支払い金額が10万円以上の当店在庫車両とさせていただきます。

【2010-07-28】スポーティで上質感のある新色シルバーを設定　オートマチック・スーパースポーツ「XP500 TMAX」発売

500ccの水冷4ストロークのオートマチックエンジンを搭載し、“走りのパフォーマンス”と“クオリティ感”で人気のオートマチック・スーパースポーツ、「XP500 TMAX」について、カラーリング設定を変更し2010年8月20日より発売します。

スポーツバイク感覚のハンドリングを楽しめる新世代コミューターとして2001年より国内に導入。2004年にはF.I.（フューエルインジェクション）、ラジアルタイヤを装備、さらに2008年には新設計フレーム採用、前後15インチ化、デザイン一新などで“走りのパフォーマンス”と“クオリティ感”を向上させている。
　今回の新色は、スポーティなイメージに上質感・高級感を加えた「ハイテックシルバー」で、大胆かつ精悍なスタイリングを一層強調している。なお「ブラックメタリックX」は継続設定とした。また両色ともフロントカウルのサイドに音叉マークを織り込んだ。
「XP500 TMAX」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 222kg ●舗装平坦路燃費 25km/Ｌ（60km/h） ●原動機種類　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列直列2気筒 ●総排気量 499cm3 ●最高出力 28kW（38PS）／7,000r/min ●最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500r/min ●燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給フューエルインジェクション ●タイヤサイズ（前／後） 120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／160/60R 15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク

「XP500 TMAX」 カラーリング全2色 ■ハイテックシルバー（新色／シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック）
メーカー希望小売価格 945,000円（本体価格900,000円・消費税45,000円）

>>>「XP500 TMAX」製品情報はこちら


▲ハイテックシルバー（新色／シルバー）	▲ブラックメタリックX（ブラック）

【2010-07-26】軽く、小さく、爽快に！THE COMPACT SCOOTER 新世代アドレスV125S誕生【SUZUKI】

原付二種スクーター新型「アドレスV125S／V125Sベーシック」を、2010年8月6日より発売します。アドレスＶ125シリーズは、2005年の発売以来、「軽量・コンパクトで取り回しのしやすい車体」、「パワフルで扱いやすいエンジン」などで好評を頂いている原付二種スクーターです。
新型「アドレスV125S／V125Sベーシック」は、街中に映える軽快なデザインと通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。外観デザインは、ボディー形状と一体となったフロントウインカーやテールランプなどに加え、フロント周りからリヤフェンダーにかけてエッジを効かせた流線的なラインを効果的に取り入れることで、シャープなスタイリングとした。また、ガソリン残量に加え時計やオイル交換時期などを表示する便利な多機能メーターや、持ち手の太いかばんでも掛けられるかばんホルダーを新しく採用したほか、燃料タンク容量の増量をはじめ、ひざ周りのスペースを広げて乗降性を高めるなど、日常での使い勝手を向上させた。 >>>「アドレスV125S／V125Sベーシック」製品情報はこちら >>>充実装備の新型アドレスV125Sの魅力を伝えるスペシャルサイト
「アドレスV125S」カラーリング全4色紫、黒、銀、白　メーカー希望小売価格 261,450円（本体価格249,000円・消費税12,450円）「アドレスV125Sベーシック」カラーリング全3色黒、銀、白　メーカー希望小売価格 250,950円（本体価格239,000円・消費税11,950円）

【2010-07-18】【追記2011-05-01】ゼロエミッション・エレクトリックコミューター「EC-03」原付1種新発売

“スマート・ミニマムコミューター”をコンセプトとするエレクトリックコミューターの新製品「EC-03」を、2010年10月1日より全国で発売します。
電動ならではの排出ガスゼロ、静粛かつ滑らかな走りに加え、従来型原付1種とは一線を画すスリムさ、軽快さなどが楽しめます。三洋電機株式会社製の高エネルギー密度50V新リチウムイオンバッテリーを採用し、独自の超薄型パワーユニット（YIPU※1）との組み合わせで、常に滑らかな走行性能を発揮します。さらに、一充電当たりの走行距離43km（30km/h定地）※2を確保し、都市部での近距離移動に適した機能・走行性能を備えました。　また、家庭用のアース付きAC100Vコンセントで充電可能なプラグイン充電方式を採用、良好な取り回し性に貢献する軽量アルミ合金製フレームを採用するなどスマート･ミニマムコミューターに求められる高い機能を発揮します。「EC-03」主要仕様諸元 ●全長×全幅×全高／1,565mm×600mm×990mm ●軸間距離／1,080mm ●最低地上高／110mm ●シート高／745mm ●車両重量（バッテリー装着）／56kg ●1充電走行距離（定地）／43km（30km/h） ●原動機種類／交流同期電動機 ●最高出力／1.4kW（1.9PS）／2,550r/min ●最大トルク／9.6N･m（0.98kgf･m）280r/min ●バッテリー種類／リチウムイオンバッテリー ●バッテリー電圧/容量／50V-14Ah（1h）●充電時間／約6時間 ●タイヤサイズ（前/後）／60/100-12　36J（チューブ）/60/100-12　36J（チューブ） ●制動装置形式（前）／機械式リーディング・トレーリング（ドラム） ●制動装置形式（後）／機械式リーディング・トレーリング（ドラム）
「EC-03」カラーリング全2色 ■ホワイト■ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）メーカー希望小売価格 252,000円（本体価格240,000円・消費税12,000円）

【2010-06-18】話題の2010年モデルXT1200Z Super Tenere [First Edition]。そして早くも2011年モデルのFZ8シリーズがリリース！

パリ・ダカールラリーの伝統そのスピリットを受け継ぎ、Tenereの名を継承したUltimate Gear for Intercontinental Adventure、XT1200Z

XT1200Z Super Tenere [First Edition]
カラーリング全2色/■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3
プレスト参考小売価格： 1,680,000円（車両価格1,600,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

>>>XT1200Z Super Tenere [First Edition] 2010年モデル製品情報はこちら

XT1200Z Super Tenere [First Edition]主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,255×980×1,410mm ●シート高アジャスタブル 845～870mm ●軸間距離 1,540mm ●装備重量 261kg　※First Editionの装備は含まず ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列2気筒 ●総排気量 1,199cm3 ●最高出力 80.9kW(110PS)／7,250r/min ●最大トルク 114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 23.0リットル ●制動装置前油圧ダブルウェイブディスク（外径310mm）ABS / UBS 後油圧シングルウェイブディスク（外径282mm）前 110/80-R19MC(59V) 後 150/70-R17MC(69V)


▲ビビッドパープリッシュブルーカクテル5	▲シルバー3

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8

FZ8　2011年モデル
カラーリング全2色/■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ディープパプリッシュブルーメタリックC
プレスト参考小売価格： 903,000円（車両価格860,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

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FZ8主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 1,065×770×1,065mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 211kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式常時噛合式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径310mm）後油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) (後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) スイングアーム


▲ブルーイッシュホワイトカクテル1	▲ディープパプリッシュブルーメタリックC

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれた、ハーフカウルのFazer 8

FAZER8　2011年モデル
カラーリング全3色/■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1
プレスト参考小売価格： 955,500円（車両価格910,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

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FAZER8主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,140×770×1,225mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 215kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式常時噛合式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径310mm）後油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) 後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) コイルスプリング／ガス・オイルダンパー


▲ビビッドパープリッシュブルーカクテル5	▲ブラックメタリックX	▲ブルーイッシュホワイトカクテル1

【2010-01-05】プレスト取扱モデル（ヤマハ海外向けモデル・ヤマハ逆車）2年間（126cc以上）または1年間（125cc以下）の「製品保証」が受けられます

ヤマハ海外向けモデル（ヤマハ逆車）が2年保証に！
「PRESTO OFFCIAL SHOP」でプレスト取扱モデルをご購入のうえ保証登録していただくと、2年間（126cc以上）または1年間（125cc以下）の「製品保証」が受けられます(法定定期点検の実施が必要)。
納車時にはプレストオリジナルの「ライセンスブラケット」「日本語版オーナーズマニュアル」、保証登録の手続完了後には車検証などの保管に便利な「ドキュメントフォルダ」、126cc以上の方には機能性抜群のマルチツール「レザーマンスフォート」を差し上げます。レザーマンスクォートは、プライヤーをはじめ数々のツールを付属しながらのコンパクトでかつ世界トップクラスの信頼性を誇る、機能性抜群のマルチツール。このライダーにも人気のスクォートに、プレストロゴをレーザーで打ち込んだオリジナルアイテムです。

【2010-01-05】ヤマハ海外向け2010年モデル続々発表！

カスタム車の概念を覆す操安性とスタイルを両立したクルーザー、XV1900CU

カラーリング全4色/■ダークパープリッシュブルーメタリックX ■ブラックメタリックX ■ディープレッドメタリックK　■シルバー3
プレスト参考小売価格DPBMX ： 1,761,900円（車両価格1,678,000円） SMX ： 1,748,250円（車両価格1,665,000円） DRMK/S3 ： 1,690,500円（車両価格1,610,000円）プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

>>>XV1900CU 2010年モデル製品情報はこちら

XV1900CU主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,572×925×1,165mm ●シート高 695mm ●軸間距離 1,799mm ●装備重量 331kg ●仕向地カナダ ●エンジン種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,854cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式5段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.9リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径266mm）後油圧シングルディスク（有効径278mm）タイヤサイズ前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H)


ダークパープリッシュブルーメタリックX	ブラックメタリックX	ディープレッドメタリックK	シルバー3

ヤマハのスポーツスピリット溢れる新世代クルーザー。スポーティ＆クラシック、XVS950A。

カラーリング全2色/■ビビットパープリッシュブルーカクテル5 　■ブラックメタリックX
プレスト参考小売価格1,008,000円（車両価格960,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

>>>XVS950A 2010年モデル製品情報はこちら

XVS950A主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1,685mm ●装備重量 278kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力 39.4kW／6,000rpm ●最大トルク 76.8N・m／3,000rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式5段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置前油圧シングルディスク（外径320mm）後油圧シングルディスク（外径298mm）前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H)


ビビットパープリッシュブルーカクテル5	ブラックメタリックX

シンプルなフォルムと扱いやすさで人気のベーシックスポーツ、XJ6Nにニューカラーが登場。

カラーリング全3色/■ビビッドレッドカクテル1　■ニューパールホワイト　■ブラックメタリックX
プレスト参考小売価格724,500円（車両価格690,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

>>>XJ6N 2010年モデル製品情報はこちら

XJ6N主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,085mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 205kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径268.2mm）後油圧シングルディスク（有効径211mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)


ビビッドレッドカクテル1	ニューパールホワイト	ブラックメタリックX

XJ6のフルカウルバージョン。スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、XJ6 DIVERSION F。

カラーリング全2色/■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5　■ブラックメタリックX
プレスト参考小売価格829,500円（車両価格790,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

>>>XJ6 DIVERSION F 2010年モデル製品情報はこちら

XJ6 DIVERSION F主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,185mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 215kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（外径298mm）後油圧シングルディスク（外径245mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)


ビビッドパープリッシュブルーカクテル5	ブラックメタリックX

ハーフカウル＋一眼ライトの軽快なフォルムリニア制御ABSを搭載したミドルスポーツ、
XJ6 DIVERSION ABS

カラーリング全3色/■ブルーイッシュホワイトカクテル1　■ブラックメタリックX　■ディープレッドメタリックK
プレスト参考小売価格840,000円（車両価格800,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

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XJ6 DIVERSION ABS主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,120×770×1,210mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 216kg ●仕向地南アフリカ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径268.2mm）後油圧シングルディスク（有効径211mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)


ブルーイッシュホワイトカクテル1	ブラックメタリックX	ディープレッドメタリックK

絶え間ない進化の道を歩み続け走りの神髄を追い求めるスーパースポーツ、YZF-R6

カラーリング全3色/■ブルーイッシュホワイトカクテル1　■ディープパープリッシュブルーメタリックC　■ブラックメタリックX
プレスト参考小売価格1,176,000円（車両価格1,120,000円）
プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。

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YZF-R6主要仕様諸元
●車体全長×全幅×全高 2,040×705×1,100mm ●シート高 850mm ●軸間距離 1,380mm ●装備重量 189kg ●仕向地カナダ ●エンジン種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列並列4気筒 ●総排気量 599cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク N／A ●始動方式セル式 ●変速機形式リターン式6段 ●気化器電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置前油圧ダブルディスク（有効径277.4mm）後油圧シングルディスク（有効径186mm）前 120/70ZR17MC(58W) 後 180/55ZR17MC(73W)


ブルーイッシュホワイトカクテル1	ディープパープリッシュブルーメタリックC	ブラックメタリックX

【2009-11-17】 F.I.採用によりドライバビリティと環境性能を向上　「SR400」2010年モデル2009年12月21日発売

30年を超えるロングセラーモデルとなっている「SR400」について、F.I.を新たに採用するなど、優れたドライバビリティと環境性能を備えた2010年モデルを設定、2009年12月21日より発売。

「SR400」は、1978年3月の発売以降、シンプルな外観と空冷単気筒エンジンの鼓動感あふれる走りで幅広い年齢層から支持を得ているロングセラーである。今回の2010年モデルは、燃料供給系にF.I.を採用し、優れたドライバビリティと環境性能を両立させた。スタイリングは初代からの流れを受け継ぎつつ、レトロモダンなメーターパネルや新作のサイドカバー、エンブレムなどを採用し外観クオリティの向上を図っている。カラーは、SR400の定番として人気の「ブラック」と、ゴールド系グラフィックとの調和でレトロさを醸し出す「レッド」の2色を設定した。

「SR400」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,085mm×750mm×1,110mm ●シート高 790mm ●軸間距離 1,410mm ●最低地上高 140mm ●車両重量 174kg ●舗装平坦路燃費 41.0km/L（60Km/h） ●原動機種類空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列単気筒 ●総排気量 399cm3 ●最高出力 19ｋW（26PS）／6,500r/min ●最大トルク 29N･m（2.9kgf･m）／5,500 r/min ●始動方式キック式 ●燃料タンク容量 12L ●変速機形式リターン式5段 ●ブレーキ形式（前／後）油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング） ●懸架方式（前／後）テレスコピック式／スイングアーム式

SR400
カラーリング全2色 ■ヤマハブラック（ブラック）■ディープレッドメタリックK（レッド）
メーカー希望小売価格 577,500円（本体価格550,000円・消費税27,500円）


▲ヤマハブラック（ブラック）	▲ディープレッドメタリックK（レッド）	▲SRらしさに溢れたスタンダードなヤマハブラックに加え、トラディショナルなディープレッドメタリックKが登場	▲サイドカバーのSRエンブレムはデザインが一新され、金属の素材感を表現した型押し加工が使われている	▲メーターパネルはオーソドックスなクロームメッキ仕上げのボディに、クラシカルなムードの白色の文字盤を配置。

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【2009-10-14】“誕生10周年”を記念した限定生産モデルオートマチックスーパースポーツ「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」発売

500ccの水冷4ストロークDOHC・並列2気筒4バルブF.I.エンジン搭載のオートマチックスーパースポーツ、「XP500 TMAX」について10周年記念モデル「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」を設定、受注期間限定にて2009年11月10日より発売する。受注受付は2009年11月1日～2010年6月30日まで。

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」は、スタンダード車をベースに、1）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み、2）ツートンカラーホイール、3）シャープかつスポーティな印象のツートンシート、4)「10th Anniversary」専用エンブレムを採用した他、専用のホワイト色を採用するなどパーツひとつひとつを吟味し、“所有する歓び”をさらに高めている。

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高：2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高：800mm ●最低地上高：125mm ●車両重量：222kg ●舗装平坦路燃費：25.0km／Ｌ（60km／h） ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：並列2気筒 ●総排気量：499cm3 ●最高出力：28kW（38PS）／7,000 r/min ●最大トルク：44N･m（4.5kgf･m）／5,500 r/min ●始動方式：セル式 ●潤滑方式：強制圧送ドライサンプ ●エンジンオイル容量：3.6L ●燃料タンク容量：15.0L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●ブレーキ形式：（前／後）　油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク ●懸架方式：（前／後）　テレスコピック式／スイングアーム式

TMAX 10th Anniversary WHITEMAX
カラーリング全1色 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）
メーカー希望小売価格 976,500円（本体価格930,000円・消費税46,500円）


	▲深みのあるブロンズ調カーボン柄　タンクカバー＆リッド	▲シャープかつスポーティな印象に　仕上げたツートンシート	▲カラー、素材感、配置のバランスに　こだわったコックピット	▲モデルネーム「WHITEMAX」

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【2009-10-06】F.I.採用でドライバビリティと環境性能を両立ヤマハ「XVS400 ドラッグスター」「XVS400C ドラッグスタークラシック」2010年モデル発売

1996年から13年にわたりロングセラーとなっている 400ccクラス唯一の空冷Vツインクルーザー「XVS400 ドラッグスター」及び「XVS400C ドラッグスタークラシック」について、F.I.を採用しドライバビリティと環境性能を調和させた2010年モデルを2009年11月16日より発売。

F.I.採用でドライバビリティと環境性能を両立　ヤマハ「XVS400 ドラッグスター」「XVS400C ドラッグスタークラシック」2010年モデルを2009年11月16日より発売

2010年モデルでは、1）優れた始動性と環境性能を実現するF.I.採用、2）クオリティ感溢れるクロームメッキパーツを随所に採用、3）新デザインメーター、4）タンデムフットレスト位置の変更、５）マフラー形状の変更、などを施した。「XVS400 ドラッグスター」は、上質な走行フィーリングとストリートファッションに溶けこむスタイルが人気のモデル。「XVS400C ドラッグスタークラシック」は、鞍型シート、スチール製前後ディープフェンダー、フロント幅広タイヤ、シーソー式シフトペダルなどを備えるオーセンティッククルーザーである。いずれも〈ロー＆ロングのスタイル〉〈メンテナンス性に優れたシャフトドライブ〉が特徴で、「ゆっくり走ってもさまになる」「カスタムが楽しい」とお客様から支持がある。

「XVS400 ドラッグスター」「XVS400C ドラッグスタークラシック」主要仕様諸元 ※[　]内は「XVS400C」
●全長×全幅×全高：2,340mm[2,450mm]×840mm[930mm]×1,065mm[1,110mm] ●シート高：660mm[710mm] ●最低地上高：140mm[145mm] ●車両重量：234kg[247kg] ●舗装平坦路燃費：39.0km[37.0km]／L（60km／h） ●原動機種類：空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列：V型2気筒 ●総排気量：399cm3 ●最高出力：22kW（30PS）／7,500 r/min ●最大トルク：31N･m（3.2kgf･m）／6,250 r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：3.2L ●燃料タンク容量：15L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：リターン式5段 ●タイヤサイズ（前／後）：100/90-19M/C 57S[130/90-16M/C 67S]／170/80-15M/C 77S（前後チューブタイプ） ●ブレーキ形式（前／後）：油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング） ●懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム

XVS400 ドラッグスター
カラーリング全2色 ■ブラックメタリックＸ（ブラック）■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）
メーカー希望小売価格 812,700円（本体価格774,000円・消費税38,700円）

XVS400C ドラッグスタークラシック
カラーリング全3色 ■ブラックメタリックＸ（ブラック）■ライトイエローイッシュグレーメタリック9（ゴールド）
メーカー希望小売価格 852,600円（本体価格812,000円・消費税40,600円）
■ニューパールホワイト(ホワイト)
メーカー希望小売価格 863,100円（本体価格822,000円・消費税41,100円）
車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません


▲XVS400 ドラッグスターブラックメタリックＸ（ブラック）	▲XVS400 ドラッグスターダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）	▲XVS400C ドラッグスタークラシックブラックメタリックＸ（ブラック）	▲XVS400C ドラッグスタークラシックライトイエローイッシュグレーメタリック9（ゴールド）	▲XVS400C ドラッグスタークラシックニューパールホワイト(ホワイト)

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【2009-07-22】街中ジャストサイズ、125ccスタンダードスクーター「アクシストリート XC125E」2009年8月25日より新発売

毎日に、「ゆとり通勤」という提案。 2009年8月25日新発売

環境性能に優れた4ストローク F.I. （フューエルインジェクション）エンジンを、コンパクトボディに搭載した125ccスクーターの新製品「アクシストリート XC125E」を2009年8月25日より発売。
〈通勤快速コンパクト125〉をコンセプトとした製品で、1）通勤や市街地走行に適したジャストサイズボディ、2）環境性能・経済性・始動性に優れた４ストロークF.I.エンジン、3）通勤にも使いやすいシンプルなスタイリング、4）A4ファイルも納まるヘルメットボックス、5）500mlペットボトル2本が納まるインナーポケットなどが特色となっている。

アクシストリート XC125E主要仕様諸元
●全長×全幅×全高：1,795mm×675mm×1,070mm ●シート高：735mm ●最低地上高：105mm ●車両重量：110kg ●舗装平坦路燃費：46.0km／L（60km／h） ●原動機種類：空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数配列：単気筒 ●総排気量：124cm3 ●最高出力：6.0kW（8.1PS）／7,000 r/min ●最大トルク：8.9N･m（0.91 kgf･m）／6,000 r/min ●始動方式：セル・キック併用式 ●エンジンオイル容量：1.2L ●燃料タンク容量：5.6L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：3.50-10 51J／3.50-10 51J(チューブレス) ●ブレーキ形式（前／後）：油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング） ●懸架方式（前／後）：テレスコピック／ユニットスイング

カラーリング全3色/■ホワイトメタリック１（ホワイト）■ライトグレーメタリックH（シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック）
メーカー希望小売価格220,500円（本体価格210,000円）
車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません


▲ホワイトメタリック１（ホワイト）	▲ライトグレーメタリックH（シルバー）	▲ブラックメタリックX（ブラック）

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【2009-04-27】MotoGP世界チャンピオンマシンの技術に基づいたクロスプレーン型クランクシャフトの新エンジン搭載「YZF-R1」新発売

クロスプレーン型クランクシャフトの新エンジン搭載「YZF-R1」新発売 2009年6月15日新発売

“クロスプレーン型クランクシャフト”などの最先端技術を投入し、リニアなトラクション特性を引き出し、コーナリング性能を向上させた1,000ccスーパースポーツの新製品、「YZF-R1」を国内向けに2009年6月15日より新発売する。「YZF-R1」は“Ultimate Cornering Master 1000”をコンセプトとした製品で、MotoGPマシン「YZR-M1」同様の“クロスプレーン型クランクシャフト”を備える水冷・4 ストローク・並列4気筒F.I.（フューエルインジェクション）エンジンを採用。鮮明感のあるトルク特性によるリニアな駆動力特性、高いコーナリング性能が特色である。ボディは、ヘッドライト一体式のエアインテーク、アップマフラーなどで躍動的なアート感を演出させた。
※レースベース車を除く。

YZF-R1主要仕様諸元
●全長×全幅×全高　2,070mm×715mm×1,130mm ●シート高　835mm ●車両重量　212kg ●原動機種類　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列　並列4気筒 ●総排気量　997cm3 ●最高出力　107kW（145PS）／11,000r/min ●最大トルク　99N･m（10.0kgf･m）／10,000r/min ●始動方式　セル式 ●エンジンオイル容量　3.7 L ●燃料タンク容量　18L ●燃料供給　燃料噴射式 ●点火方式　T.C.I.式 ●変速機形式　リターン式6段 ●タイヤサイズ（前／後）　120/70ZR17M/C(58W）／190/55ZR17M/C(75W) (前後チューブレス) ●ブレーキ形式（前／後）　油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式（前／後）　テレスコピック／スイングアーム

【クロスプレーン型クランクシャフト】
高回転型エンジンで、鮮明感のあるトルク特性を引き出すクランクシャフト構造。ピストンの慣性力によりクランクの回転速度は1回転の間で僅かに変動しておりトルクの変動を生み出している。通常の並列4気筒エンジンでは、外側の2気筒と内側の２気筒が同じ動きをするので、回転変動が増速し回転速度の変動量は4倍となる。クロスプレーン型クランクシャフトでは、このトルク変動を相殺するため、左側2気筒、右側2気筒のそれぞれ隣り合うピストン配置を4分の1回転（90度）ごとにし、クランク変動を相殺、高回転型エンジンにおける鮮明感あるトルク特性を引き出している

カラーリング全3色/■ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）■ブラックメタリックX（ブラック）
メーカー希望小売価格1,417,500円（本体価格1,350,000円）
車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません


ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー）	ブルーイッシュホワイトカクテル1 （ホワイト）	ブラックメタリックX（ブラック）

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【2009-03-10】ヤマハのフラッグシップモデル「VMAX」新発売

ヤマハのフラッグシップモデル「VMAX」新発売！ 1,679cc、優れた加速感を最先端技術の投入で実現 “The Art of Engineering”を具現化するヤマハのフラッグシップモデル「VMAX」2009年4月20日新発売	>>>VMAX スペシャルサイト　 >>>VMAX 製品サイト
初代VMAXがアメリカで誕生してから24年。その歳月は、静かに、そして、熱く流れてきました。いま、その沈黙をやぶり新たな伝説が誕生します。怒濤の加速感、内在するエネルギーを表現した造型デザイン。そのすべてに、ヤマハの技術が凝縮されている。 VMAXは、十数年に渡る創作活動が生んだ作品であり、The Art of Engineeringヤマハの至宝です。降臨、ニューVMAX。そのメッセージは、日本から世界へ、そして、日本から日本へ。
VMAX主要仕様諸元 ●全長×全幅×全高：2,395mm／820mm／1,190mm ●シート高：775mm ●最低地上高：140mm ●車両重量：311kg ●舗装平坦路燃費：16km／L（60km／h） ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：V型4気筒 ●総排気量：1679cm3 ●最高出力：111kW（151PS）／7,500r/min ●最大トルク：148N･m（15.1kgf･m）／6,000r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：5.9L ●燃料タンク容量：15L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：リターン式5段 ●変速比：1速2.375　2速1.810　3速1.400　4速1.115　5速0.935 ●タイヤサイズ（前／後）：120/70R18M/C 59V／200/50R18M/C 76V (前後チューブレス) ●ブレーキ形式（前／後）：油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式（前／後）：テレスコピック式／スイングアーム式
カラーリング全1色/ブラックメタリックM（ブラック）車両本体販売価格2,310,000円（本体価格2,200,000円・消費税110,000円）車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません

VMAXの魅力をさらに高め、より深く楽しんでいただくことを目指してお客様が安心、快適にVMAXとお付き合いいただけるよう、VMAXに対する十分な知識と技術を持つ「VMAX取扱店」にてご購入いただけます。ホシキモータースはVMAX取扱店です。VMAX取扱店には、独自の講習を受けた「VMAXアドバイザー」が常駐し、VMAXとともに暮らし、楽しむための様々なアドバイスや整備・点検を行っております。